Com o chassis na garagem começamos a fazer alguns testes e estudos de suspensões. O Sr. Inácio nos forneceu um jogo de bandejas da suspensão frontal as quais foram baseadas no projeto do livro do
Ron Champion. Como nosso carro tem o chassis mais largo (10 cms) verificamos que com essa bandeja o carro iria ficar com a frente mais estreita que a traseira, então decidimos fazer novas bandejas. Adaptamos o projeto das bandejas do livro do
Chris Gibbs para as nossas necessidades.
Nos projetos executados no Brasil, muitos utilizam o diferencial do Chevette mas novamente como nosso chassis é mais largo optamos pelo diferencial do Opala 4 cilindros, assim como as mangas de eixo. Utilizamos os pivôs do Palio (inferior) e da Pickup C10 (superior).
Compramos na Inglaterra uma pedaleira própria para os Locost para usarmos de base para a nossa.
Com o chassis na garagem começamos a fazer alguns testes e estudos de suspensões. O Sr. Inácio nos forneceu um jogo de bandejas da suspensão frontal as quais foram baseadas no projeto do livro do Ron Champion. Como nosso carro tem o chassis mais largo (10 cms) verificamos que com essa bandeja o carro iria ficar com a frente mais estreita que a traseira, então decidimos fazer novas bandejas. Adaptamos o projeto das bandejas do livro do Chris Gibbs para as nossas necessidades.
Nos projetos executados no Brasil, muitos utilizam o diferencial do Chevette mas novamente como nosso chassis é mais largo optamos pelo diferencial do Opala 4 cilindros, assim como as mangas de eixo. Utilizamos os pivôs do Palio (inferior) e da Pickup C10 (superior).
Compramos na Inglaterra uma pedaleira própria para os Locost para usarmos de base para a nossa.
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